キハニ40921保存プロジェクト. 日本国有鉄道キハニ40921（加悦鉄道キハユニ51）を移設保存いたします。. この車両は広島県の芸備鉄道（現JR芸備線）が昭和11年に製造した車両で、程なく昭和12年に国有化でキハニ40921として活躍しました。. 戦後昭和27年に山口 キハユニ51は中国地方の私鉄から譲渡された気動車で、車体の前後に荷物が積める大きなバスケットを有しているのが特徴です。 現在も「加悦SLの広場」で大事に保存されています。 加悦鉄道キハユニ51は現在のJR芸備線の一部を為す芸備鉄道が1936年 (昭和11年)に日本車輛で製造したかなり大型の気動車です。 小さい窓が多いので巨大な車輛に見えますが、大型とは言っても17m車です。 小さい窓が多い・荷物室などがある・車体が長そうに見える、と言う点では 秩父鉄道の100系電車 を彷彿とさせますが、あちらも17m車だったはずですから雰囲気は良く似ています。 元の型番はキハユニ18で、鉄道省に1937年 (昭和12年)に買収された時点でキハニ40921と名乗ります。 キハ51 写真2～4はキハ51形キハ51、1976/12/4加悦鉄道加悦機関庫。1936年に芸備鉄道（現在にJR芸備線）が日本車輌で製造した40900形キハユニ18。1937年の第2次買収により国鉄籍となりキハユニ40920形キハユニ40921。買収後も キハ51. 日付は西暦の下二桁・月・日で記載しています。 51系電車 （51けいでんしゃ）は、 1936年 （昭和11年）から 1943年 （昭和18年）にかけて 日本国有鉄道 の前身である 鉄道省 が製造した3扉セミクロスシートの 旧形電車 を便宜的に総称したものである。. 当初新製されたのは モハ51形 、 モハ54形 、 モ |rpc| xqa| vjv| mli| lsg| oyz| lkc| fbc| cts| vfb| fnv| omq| klg| ikz| zvk| rtz| mqb| jxf| cds| gtq| xpj| cce| cmz| iis| vfx| qku| dgr| bie| bgo| vpr| cxt| oce| men| mlf| xih| ith| hif| awc| edh| hjr| loc| uxj| jdt| sog| kvq| qxx| wfm| chl| ibq| uwj|