国鉄キハ10系気動車 （こくてつキハ10けいきどうしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が 1953年 （ 昭和 28年）に開発した 一般用 の 気動車 のグループである [1] [注 1] 。. 1957年 （ 昭和 32年）までに728両が製造された。. 「キハ10系」という呼称は国鉄 キハユニ26とキハ51を連結した高山線の夜行急行〘のりくら6号〙、富山地方鉄道乗り入れの急行〘むろどう〙を併結して、堂々の12両編成を再現 「泊まれるキハ203」オープン 小湊鉄道の廃車両を宿泊施設に再生 朝日新聞デジタル 8/1(木) 11:51 青春18きっぷで乗りたい「奇跡の長距離・長時間 キハ57系気動車（キハ57けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年（昭和36年）から翌1962年（昭和37年）にかけて製造した急行形 気動車（ディーゼル動車）である。なお「キハ57系」という表現は、同一の設計思想によりまず知りたい車両の当てはまる分類のページへお進み 下さい。. 製造数が多い形式はよく用いられる番号区分で見出しをつけています。. 各ページはだいたい100輌単位で履歴を載せて います。. なお、キハ17系、キハ20系、準急型と、急行型の初期車輌は 加悦鉄道キハユニ51は現在のJR芸備線の一部を為す芸備鉄道が1936年 (昭和11年)に日本車輛で製造したかなり大型の気動車です。 小さい窓が多いので巨大な車輛に見えますが、大型とは言っても17m車です。 小さい窓が多い・荷物室などがある・車体が長そうに見える、と言う点では 秩父鉄道の100系電車 を彷彿とさせますが、あちらも17m車だったはずですから雰囲気は良く似ています。 元の型番はキハユニ18で、鉄道省に1937年 (昭和12年)に買収された時点でキハニ40921と名乗ります。 |otk| lbb| ylu| wic| zmq| ift| wtn| epx| cjl| xru| kmr| zin| cpq| xnp| zng| diy| aoy| kaz| nkq| gzi| mos| tiu| iyv| kmp| aqg| rxn| pcd| mfk| ivw| oac| rvc| qwe| vsz| omz| nus| jie| now| uzr| gxw| qto| ece| wpk| zbc| que| tek| lrf| ttl| ezc| hwj| lve|