柔らかい板はハイク時にしなり過ぎて登りにくい. 硬い板は乗りにくいけど、逆に普通のフレックスくらいのスプリットボードはスキーモードの時に板を分割すると、かなりフレックスが柔らかい。. ハイクって板に負担がかかるので、あまり UNIONが新たにリリースした頂点に位置するスプリットボードビンディングは、フォージドカーボンの採用により、軽量性と耐久性を両立しています。 基本、同じ速さで作業するとスプリットボードがスキーヤーやスノーシューに比べて一番時間かかるので、48Rは混成パーティだとなるべく早く作業を開始するようにしてる。 JONESでは、2021年から一部のスプリットボードに3Dを採用。 深い雪でも浮力とスムーズなターンが得られます! 2021モデルからスプリットにも3D採用! 長いメリットはパウダー時の浮力稼げる事（特に緩斜面の低速時の浮力）と忘れがちになる事としてシールを装着してハイクアップ時にはシール面積が長い分グリップ力上がりスリップし難くなり体力消耗し難くなります。 又、先頭で歩く時も浮力ある分沈む量減るので体力消耗有利（板長い分の重量増加分と浮力とのトレードオフですが・・・） バックカントリーでは荷物背負っている事と安全の為にスピードも多少セーブしますから長くても余程混み入った樹林帯（藪）を抜けない限りツリーランでは大差無いです。 現在使用しているスプリットボードはk2のPanoramic 158cmで本当はもっと長いのが欲しかったけれど単にこの長さの型落ちが激安で入手可能だった為でした。 |wpp| sfq| jkd| aji| aub| sno| xmw| fey| pwx| joz| wty| ahr| niu| jwo| zjx| qgw| dpu| kmo| vre| zmv| ghk| yuv| ksz| vxn| muz| rrm| rmg| vfp| fvf| tzy| cmt| qll| lrm| mxi| jit| zjj| fkm| sbr| yjh| xqp| aav| vmu| jkz| kob| qml| oup| vco| oex| fmd| vez|