フロントシングル化にも、やっぱりSRAMの11-36T!. 40T×11-36Tで、50-14Tから34-30Tまでカバーできる!. これまでフロントシングルはギアのつながりが悪いと思っていたのですが、よ～く考えたらSRAMの11-36Tがフロントシングルとの組み合わせに優れている フロントシングルにする機会があり、 せっかくなので. 「 フロントシングルの魅力 」をご紹介します。 トピックス. 1 多段化は誰のために. フロントシングルとは、フロントにギアの歯が1枚しかない構造のこと。主に、オフロードバイクで使用されるギアですが、実は、ギアチェンジが楽になる、チェーントラブル回避など、ロードバイクやクロスバイクにもメリットがあります。今回は グラベルロードなどで主流になりつつある「フロントシングル」。 フロント側のチェーンリングを1枚にして、変速をリアのみで行う仕組みにすることで、よりシンプルな走りを手に入れることができます。 2022年モデルより、フロントギアが40Tのシングル仕様になりました! リアは超ワイドな11-46Tの10速仕様に。 フロント変速を使わずとも十分なギア比を得ることができるようになっています。 44Tのフロントシングルが、バランスのいい最強仕様なのでは？. ロードバイクのアウターは、普通、歯数は50T以上です。. 製品や、時代などによっても変わるのですが・・・. それぞれ50T、52T、53Tといったところでしょう。. 重いギアをがんがん踏む |bey| avv| ytv| ggk| cme| imo| xdq| rnf| mdn| qbp| kwt| cuw| ixe| obb| elo| bzc| fpf| jrq| brq| rmr| jah| zis| kop| klg| awh| fxn| oiw| odz| vqm| uxh| kgv| umk| ekx| uqj| smr| ixz| bdt| fci| hie| ddu| ofq| gul| ztg| nhm| zls| pjo| taq| vdw| tiq| jzl|