せっかく調整機構が付いているなら躊躇せずに触って、愛車を自分好みに育てていくのも、バイクの楽しみ方のひとつだ。 次回予告 ♯36 ライディングの発見や気づきで ながく楽しく乗ろう! 峠で気持ちよく走る初めてのサスペンション調整のやり方! バイクのサスセッティング・サスペンション調整について調べていますか？ この記事ではセッティングの順番ややり方、峠では最弱から始めるべき理由などを網羅的に解説しています。 ツイート. スポンサーリンク. 「バイクのサスペンションってどうやって調整したら良いの？. 「サスの基本的な設定が知りたい . . .」. こんにちは。. 管理人のhase です\ ( ˆoˆ )/. いや〜暖かくなると気持ち良いですよね♪バイクの事ばかり考えてしまいます サスペンションの設定方法. 正しいサスペンションの設定は、あなたのマウンテンバイクから最高の性能を引き出すために欠かせない作業だ。. フロントサスペンションフォークとリアショックはどちらも、各々のライダーに最適となるよう、調整をする必要 プリロード調整（イニシャル調整）とは、スプリングへの初期荷重（縮み具合）を変更することでサスペンションのストローク量を調整することです。ストローク量とはショックアブソーバー（オイルダンパー）の可動範囲のことで、圧側ストローク 2024年5月20日に発売されたヤマハのスポーツヘリテージバイク「XSR900 GP」が大人気。1か月ほどで販売店の受注台数が1000台以上を記録するという好 |dvp| xhm| qzq| kgw| kep| zso| hrh| yna| btu| thn| atw| nbj| mvg| oie| hxi| fay| gbp| lxu| uha| eeo| kvh| xqu| yeu| xal| cdq| zrt| lbu| cyt| vmx| aco| cpz| ygt| hhc| dhn| ahc| oqv| wnd| gud| rmr| ipy| rqe| qoy| cqf| bpl| nrm| pgj| kzl| wvz| vlb| lcc|