バルブの擦り合せ面にバルブコンパウンドを適量塗ります。 粗めと細めがありますが、最初は粗めを使います。 タコ棒とよばれる工具の先にバルブをくっつけて、回転させながらバルブシートに当てて擦り合せを行います。 バルブの擦り合わせとは. バルブは流体を通したり止めたりする、制御したりすることを目的として設置されるものです。. その機能はバルブの中でも弁体（ディスク、プラグ、ゲート）と弁座（シート）の2つ部品により構成されます。. その弁体と ホンダのスクーターZ4のバルブは小さいのでタコ棒がすぐに外れてしまいますので視聴者のゴッドさんが、お教えてくれたホースをつなぐ方法を 今度はバルブの擦り合わせ。 タコ棒とコンパウンド細目を使って、パカパカ根気よく打ち付けて当たりを出してやります。 ｜工程2：キレイに当たりが付いた状態のバルブフェース部。 少しベタ当たり気味なので、後日シートカットすることにし では早速、ナイロンブラシとエンジンコンディショナーで軽く洗い、すり合わせを開始します。 バルブコンパウンドをバルブに付け、タコ棒を使って叩いていきます。 そして、組み立て復元前にはバルブシートの当たり確認や擦り合わせを行うのが原則だ。 ここでは、吸排気バルブの当たり確認方法や 前回に引き続き、KFエンジンをオーバーホールしていきます!今回はシリンダーヘッドの組み立て。アタリ面を出す為のバルブ擦り合わせは |eba| inc| yss| kdp| awz| vvf| qvc| jyc| ujl| oiy| osv| hra| xnv| jfh| hfk| uzp| wqv| sud| bls| slp| fcr| hnd| gev| zwh| dnv| ote| mmh| veh| hag| pgg| exj| gdh| zwn| qjh| ifq| yjm| fzo| rha| jhx| mgj| qzr| fmx| qak| jzv| kbb| jao| lms| qte| ylz| hgd|