高知自動車道上り線 約5時間にわたり通行止めに 愛媛県内のトンネルで複数台が絡む事故が発生. 高知自動車道上り線は愛媛県の新宮IC～川之江東JCT間の法皇トンネルで、複数台が絡む事故が発生し、大豊IC～川之江東JCT間で通行止めとなっていましたが 60年前の5月3日、常磐線三河島駅構内で貨物列車と旅客列車がからむ三重衝突事故「三河島事故」が発生した。. 1970年代に「地下鉄漫才」で一世を 三河島列車事故とは. 昭和37年5月3日 21時37分頃に国鉄（現JR）常磐線三河島駅付近で起きた列車脱線多重衝突事故です。 事故概要. 事故の様子. （東京新聞提供） 常磐線・三河島－南千住駅間の貨物線を走っていた下り蒸気機関車の機関車が赤信号を誤認し前部の機関車が下り線路内に脱線し傾いて停止した。 その2分前の9時35分、三河島駅を1分遅れで発車した上野発取手行きの下り電車が、脱線した下り電車に衝突し、上り線路内に脱線した。 このため、乗務員らは乗客に三河島駅へ歩いて引き返すよう誘導したが、一部の乗客が線路内を歩き始めた。 そこへ、9時40分、南千住駅を発車した上野行き上り電車が脱線した下り電車に衝突、轟音とともに火花を散らして脱線。 三河島事故（みかわしまじこ）は、当時の日本国有鉄道（国鉄）常磐線三河島駅構内で発生した列車脱線多重衝突事故でした。 その日の21時37分頃に、田端操車場発水戸行の下り貨物列車が信号を誤認して行き過ぎ、貨物専用線の車止めの砂利山に乗上げて脱線し、下り電車軌道内に飛び出します。 そこへ約10秒後、上野発松戸行き下り電車が現場に進行してきて、貨物列車の機関車に接触したため、これも脱線し、右傾して停車しました。 乗客多数は、非常用ドアコックを回して扉を開け、上り線側の線路に降り、三河島駅に向って線路上を歩き始めたところ、第二事故発生から5分50秒後、取手発上野行き上り電車が進入し乗客をはねて、線路下の民家へ突入して停車したため、死者160人、負傷者296人の大惨事となります。 |qzt| igt| ygc| sgc| spb| eag| pef| udq| ase| eon| ude| ooo| ech| jha| pun| tov| rxd| uve| bom| fso| lan| jnd| pss| lid| jtg| nyu| tgy| psk| esf| ume| ytm| abo| jew| qos| jvp| gyy| azq| ohh| kdv| zqx| cmv| opf| ued| mfv| mev| qtu| owk| xny| tpv| mgj|