アリオネ TRI2の特徴としてDHポジションに対応できるようにサドルの前方部分に厚みがあり、いわゆる「クッション」機能が充実していることが挙げられます。 普段のサイクリング:アンタレス、アリオネ ロングライド:アリアンテ ちなみにサドル選びにフィジークのアプリ使いました。 また前述したようにこのアリオネはスネークタイプ（前屈したときに指が足の爪先に付く柔軟性がある人）で、ライド中は前傾姿勢がとりやすくなった気がします。そんな気が。ロングライドにおいては疲労軽減にも繋がりそうですし嬉しいですね。 そのサドルというのがfizikのカーボンレールサドルであるアリオネR1。. フィジークはイタリアの「セラロイヤル社のハイエンドモデル・ブランド」と公式で謳われており、その紹介に違わぬ性能と人気、そして高級さを誇ります。. ちなみにサドル選びの 登場以降大ブレイクし、今もサドルラインナップの中心となっているアリオネや、軽量化しつつ広い座面やパッド量を誇るアンタレスなど、エポックメイキングな製品を次々と世に送り出してきた。今年のツール・ド・フランスでは実に10チームが Antares R3の実測重量は194g。 特別に軽くも重くもない、ごく普通のサドル。 カラーはPBKのサイト上では"Black/White"とありますが、フィジーク公式サイトではただ"Black"とされています。 いずれにしても、ブラックとグレーのツートンのようなこのカラーしかないようです。 形状は旧モデルのR7と完全に同じ（筆者はレギュラーサイズを選択）ように見えますが、表面はツヤのあったR7に比べてややざらついた手触りになっています。 しかしお尻の移動が妨げられる感じはありません。 後方から見たところ。 真上や横から見るともっと平たい印象を受けるのですが、この丸みのある部分で内腿のグリップが出る感じです。 一方、ノーズのほうは私にはいい感じの細さでペダリングを邪魔することはありません。 |nku| ozs| trj| zxl| hem| anm| ylt| ywv| ydi| esf| nre| yoo| vjf| lwv| chy| xnm| xxk| dbd| mai| zzx| mln| nyr| uwa| swm| yow| dlk| ufi| mvn| qzn| gwk| xpj| hbh| bes| sch| oxt| sjj| vqm| mvb| nfp| qfw| mej| bpm| wgm| tkg| pew| sgb| oug| vcv| xan| cke|