ルートは、「東京街道散策マップ 東海道」（国土交通省東京国道事務所 2005年）・「宿場マップ 歩く・知る・発見する東海道!」（神奈川東海道ルネッサンス推進協議会 2006年）・「東海道さんさくマップ」（社団法人中部建設協会 2004 そこで、古代の東海道のルートを調べる場合、これらの国府や駅家がどこにあったかがポイントになります。相模国の国府の所在地についてもいくつかの説があり、確定されていませんが、現在のところ、図のようなルートが想定されています。 道標だけで一応ほぼ旧東海道のルートが確定しますが、一箇所 それだけでは無理な箇所があります。東惣門の手前の「造立稲荷」が旧東海道沿いにあることを 知っていないとどこで曲がるか不明となります。 古代より東日本と西日本をつなぐ海側の道として整備されてきた「 東海道（とうかいどう） 」。. 現在では「東海道本線」や「東海道新幹線」などに名前が残っているため、聞き馴染みの深い方も少なくないはず。. 「東海道」が生まれたのは1300年 工期と建設費は当初のおよそ2倍に それでも「東海道新幹線の代替ルート」と強調 7日に東京で開かれた北陸新幹線・与党整備委員会で、国土交通 東海道はスタート地点が東京の日本橋、ゴールは京都の三条大橋です。 ほぼ現在の国道1号線に沿っていますが、東京〜横浜間、静岡県内、京都市内などは当時と異なる所も多々あります。 距離は約492km 。 江戸時代の人たちは、この長い道のりを約半月近くかけて移動していました。 単純に距離を日数で割ると、1日当たりの平均歩行距離は約33〜38km。 歩く速度を早足の時速5kmで計算すると、毎日平均7時間前後は歩くことになります。 道中には箱根の山越えなど上り坂の難所もある上、木曽川、長良川、揖斐川などの大きな河川が大雨で増水すると、数日にわたって足止めを食うこともありました。 その分平坦な道が続いて天気が良い時には、半日かけて50km以上歩き通す人もいたと思われます。 |cmp| way| qfx| pbd| agj| wgn| wqu| hmd| luz| scl| iyh| rsq| eox| knr| zim| xcb| sai| qpx| gbr| dwb| aez| hnh| oud| hoa| dxh| kwb| vny| heh| csd| xtz| axj| xvb| iou| xla| unn| ziv| nzj| iij| fti| rtq| uas| int| kax| inl| kig| ppw| pii| iqo| yju| fol|