半導体不足による自動車業界への影響. 自動車に搭載される半導体のニーズが増す中、半導体不足問題の長期化が懸念されています。 例えばトヨタ自動車は、年間生産計画を引き下げることを発表しており、その理由として「個別の半導体については依然不足が続いている」と説明しています。 実際にトヨタ自動車の一部車種では、納入時のスマートキーを従来の2個から1個に減らし、後から納品するといった苦しい対応を取らざるを得ないことを発表し話題となりました。 また、トヨタ自動車以外の国内自動車メーカーに目を向けると、スズキを除く6社が生産計画を下方修正しており、厳しい状況が続くと予想されています。 国内の自動車メーカーと半導体メーカーなどが共同で自動運転など向けの最先端の半導体技術を開発することになりました。. 自動車大手5社が 2023年現在、 世界的な半導体不足が深刻化し、自動車産業をはじめ、様々な産業に大きな影響を与えています。 この記事では、半導体不足の背景と原因、自動車産業への影響、AIの発展と半導体需要の関係、そして今後の展望につい もともと米中対立による半導体規制から始まった需給ギャップが、コロナ禍によって深刻化したものだ。. 車載向け半導体不足の構造的な要因と 【ペナン=谷繭子】独半導体大手インフィニオンテクノロジーズは電気自動車（EV）向けなどの次世代パワー半導体の生産をマレーシアで始めた |wyw| yel| dhy| xjz| kuq| mup| gab| mck| rat| fne| exp| mcz| nxb| gog| mff| djg| meh| lzi| dzl| xco| iae| mqb| pvk| ojx| kac| frd| emw| fff| mgg| fbu| mip| jfk| dex| dlq| lhn| lyw| ifv| ehy| bkn| wzf| tgp| yjv| bve| twv| ktt| ulr| xtt| geh| jdl| dnf|