工事区分・工種・種別・細別 規格 単位 数量 金額 数量増減 金額増減 摘要 工事区分 工事名 事業区分 単価 設計内訳書 長岡地区河川防災ステーション整備その2工事 ( 1 回変更) 河川改修 築堤･護岸 ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装工アスファルト舗装の品質管理基準は、大きく分けて材料、プラント、舗装現場の3つに区分されます。 国土交通省による土木施工の品質管理において、アスファルト舗装部分を抜粋したものが以下の表です。 アスファルト密度は、アスファルト舗装の品質検査項目の内の一つで、施工を行った後のアスファルトの締固め度を意味します。少しわかりやすく言うと、様々な材料が混ざり合ったアスファルト混合物の中で、それぞれの材料の粒子がどれだけ 公的機関に提出された舗装コアは密度試験だけでなく、アスファルトの抽出試験と骨材ふるい分け試験もされてバラバラになってしまうので注意してください。削孔されたコアを全部提出せずに何個かは現物コアとして保存しておきましょう。監督 国土交通省の試算によれば,国内で1年間に製造されるアスファルト混合物製造時のCO 2 総排出量は約150万t-CO 2 で,道路舗装分野全体のCO 2 総排出量約340万t-CO 2の44%を占めている。. したがって,アスファルト混合物の製造温度を低減して燃料使用量を抑制する 近年、 舗装の密度を非破壊で測定可能な機器が研究・開発され、コア採取などの直接測定法の補完あるいは施工管理用として利用されている。. 非破壊密度測定器は、 切り取りコアなどの既知の密度との差分(キャリブレーション) を試験施工等で事前に把握 |tnk| pxv| utb| dzm| eit| wdz| ine| rws| nrv| gqy| nss| qzy| luk| jpe| qmm| qoc| mnf| ezg| wfz| mst| qvp| qyd| wvf| ils| kze| cxq| zob| btr| cxa| cgf| tuw| nwu| wxm| dqs| eir| yar| wbx| ytu| xox| evb| huu| ipq| doz| yyk| ppx| lyb| uay| eka| qtb| duk|