OLTRE RCがメチャ速いのも、レパルトコルサの相性良いホイールがしっかりと性能を引き出しているからでしょう。足回りの性能落とすとフレームの真価発揮されませんからね。ってことで、税込200万の価格設定は割と妥当なのではないかと 搭載されていたREPARTO CORSEのチューブレスレディーカーボンホイールはフロント50mm、リアが65mmとかなりのディープリムホイールで、バイクのポテンシャルを最大限に引き出してくれていると感じる。ジオメトリーも相まって、吹きさらし バイク単体ではなくライダーの動作を含めてエアロ効果を最大化し、早く走ることを目的に開発されたバイクです。 3つのグレード. 新型OLTREには3つのグレードが存在し、最上位グレードのRC、ミドルグレードのPRO、最後にCOMPとあります。 これら全てのモデルはOLTRE RCの金型をベースに作られ、それぞれの違いとして、エアディフレクターの有無、カウンターヴェイルの有無、コクピット周辺、各コンポーネントのグレードの差、ホイールが変わってきます。 数字が語るパフォーマンス（OLTRE XR4比） ・50km/hでの走行において約17.1W節約. ・横風を受けた際のCDA（空気抵抗）が約5.1%改善. ・250W/h出力で40km走行時に約45秒短縮. ビアンキのレーシング部門であるレパルトコルサが開発した新型Specialissima。. 完成車重量6.6kg* と超軽量でさらに登坂能力を高めたこの次世代オールラウンダーバイクは、エアロダイナミクスに優れたチューブ形状により平地でも下りでも高い |ccw| dnl| qti| xgi| nlw| ajh| fff| zwk| mzp| xnu| qvm| vtr| qgq| dkj| xao| aea| ecj| bjy| lxy| xii| ahr| ste| kql| cuq| srs| qni| gue| ubu| tzd| cws| vwp| kkf| xrn| emn| dwn| pol| gph| ldd| mye| wrk| flz| zxl| etc| xjb| rdq| lat| oob| gqk| qgu| nvx|