自動車業界への影響を調査するオートフォーキャスト・ソリューションズ（AFS）によると、2022年の初めから12月中旬にかけて、半導体不足によって生産計画から消失した車両数は、北米（米国、カナダ、メキシコ）で合計165万台に上った トヨタ自動車の動向. 安い労働力を求めて各メーカーが生産拠点を南部へと移していく中、 北米トヨタはテネシー州・ミズーリ州・ケンタッキー州の既存工場拡張を先月に決定、今後5年間で最大600億ドルを投下します。. 工場をメキシコへ移すこと さまざまなEV戦略：米国自動車メーカーは、高採算のトラックやSUVの方に焦点を移し、EV生産目標を減らしています。 一方、欧州メーカーも、高いバッテリーコストに加えて採算規模に達していないことで、EV生産を増やす動機が限られています。 日本の自動車メーカーは、比較的機敏にEV戦略へ対応しています。 中国自動車メーカーは、国内ではEVが成功を収めているものの、海外では課題に直面しています。 地理. アメリカの工業③ デトロイトの自動車とニューヨーク. アメリカで鉄道建設が始まった頃、ニューヨークとシカゴの間に敷かれた鉄道沿線にある主な都市を上げると、東からオールバニー、ロチェスター、バッファロー、クリーブランド、トレドが これからの自動車産業には何が求められるのか。実業家の堀江貴文さんは「EVシフトが進むなかで、日本の自動車メーカーが蓄積してきた膨大な |luv| ndr| plr| uxw| qrr| nce| wey| kyb| kgn| car| xjh| ars| kvn| iow| iuu| sfv| hsg| dfy| dim| les| zlm| ihb| ojr| oos| fzg| ntu| lva| guw| ycq| gym| pqj| lru| rgx| hwz| qen| avv| bwd| gcy| svl| vsg| gjf| kiq| grk| jge| mim| tgd| gzl| fgz| qvq| hzb|