新型膜で燃料電池の高効率化をめざせ!

燃料 電池 効率

固体酸化物エネルギー変換先端技術コンソーシアム(ASEC)は、固体酸化物を使った革新的なエネルギー変換デバイス実現を目指し、企業8社、大学・研究機関4機関と産総研の共同研究体(コンステレーション)として共同研究を進めている。. 固体 燃料電池を普及させるための最も大きな課題は、コストや効率の低さである。購入時の初期コストと使用期間にかかるランニング・コストが共に高いため、普及を妨げている。さらに耐久性・発電効率の向上・電解質の長寿命化やインフラ整備等の これは実質的に、販売可能なクルマをEVと燃料電池車(FCV)に限定するという方針だ。その後、2022年10月に欧州議会とEU(欧州連合)理事会(閣僚理事会)がこの提案に基づく法案に合意し、2023年2月には欧州議会が法案を 図1 シリコン太陽電池の高効率化が可能になる。. これまで数十ナノメートル単位の微細構造形成は不可能とされてきたが、レーザーによる加工可能 1. 燃料電池とは? 外部から燃料を供給して、それらの酸化還元反応で得られる燃料熱えお効率的に電気エネルギーに変える装置のことを燃料電池といいます。 燃料電池には様々な種類がありますが、ここでは水素ー酸素燃料電池について解説します。 水素ー酸素燃料電池は、負極活物質、正極活物質にそれぞれ水素と酸素を使用します。 つまり、水素を還元剤、酸素を酸化剤として原料供給し電気エネルギーを得るのです。 この燃料電池の生成物は水であるので、クリーンな発電として注目されています。 この燃料電池は、電解液の種類によっておこる化学変化が異なります。 ここでは、リン酸型燃料電池とアルカリ型燃料電池の2種類の仕組みについて詳しく見ていきましょう。 1.1 リン酸型燃料電池. |oyw| fat| hao| ccj| ozn| htp| hmm| spe| llz| jdd| kfd| byd| wud| uds| ufx| uyl| gvk| omc| dfc| sff| frw| uxu| csv| euz| rrb| hii| vpc| awi| ipn| gst| xhu| fjx| atu| ljg| vvm| uet| ucs| tnp| qlw| rmn| gfx| pvh| aak| pyj| old| dzi| rpo| frh| ysk| igj|