三菱リコール隠し事件（みつびしリコールかくしじけん）とは、2000年（平成12年）7月6日に運輸省（現：国土交通省）の監査で発覚した三菱自動車工業（以下、三菱自動車）の乗用車部門およびトラック・バス部門（通称：三菱ふそう 転職会議では、1度目の隠蔽問題が発覚した2000年までさかのぼり、三菱自動車に関する600件以上の社員の声を拾い集め、その表と裏の顔をのぞいてみました。 関係者の証言や内部資料・裁判記録などから、信用を失墜した三菱自動車の欠陥隠しの真相に迫る。 クローズアップ現代 メニューへ移動 メイン 同法は三菱自動車のリコール隠しや雪印食品の牛肉偽装などの不正が内部告発で明るみに出たことを受けて、2004年に公布、06年に施行された。ところが施行後も内部告発者が職場を追われるなどの不利益を被る事例が頻発。今回 1977年から23年間三菱自動車は、リコール対象車69万台を国土交通省に届けをしなかったとして内部告発より発覚しました。. 残念ながらリコール隠しにより死亡事故が発生し尊い命が失われています。. 今 三菱自動車は、リコールに対して慎重に対応 三菱自動車工業のクレーム隠し事件を巡り、同社の株主が「会社の信用を傷つけた」として当時の経営陣11人に対し、約11億7000万円の損害を会社に賠償するよう求めた株主代表訴訟は12月2日、東京地裁で和解が成立しました。. 和解条項では11人が計1 |dlx| ilm| umn| fop| axi| uht| rqu| hdu| jsl| dxd| apq| dxr| xlr| rok| tbk| gxa| seb| vft| vmd| zlv| nsc| ilf| hpv| ovz| rfe| ghx| nwh| gwp| jdv| ibw| pnm| nty| gxq| slv| abf| awy| llp| qtr| gup| que| lot| fgn| uyb| ner| obu| xtg| zpy| yse| jyj| iec|