【令和の成田闘争】やぐら強制撤去で逮捕者も…なぜ今も続いてる?Z世代のツッコミ|ABEMA的ニュースショー

遵法 闘争

ILO87号条約批准闘争. 1958年(昭和33年)以降、組合・組合団体やその上部組織である 総評 は 国際労働機関 (ILO)の87号条約( 結社の自由及び団結権の保護に関する条約 )に公労法のスト禁止規定や、4条3項の職員でなければ組合員になれない規定が 「順法闘争」の背景. 国鉄では当時、 賃金 引上げや労働環境の改善・合理化反対を目指して、労働闘争が頻繁に繰り返されていたが、 公共企業体 職員であった 国鉄労働組合 (国労)などの 労働組合 員は、 公共企業体等労働関係法 (公労法)第17条で 争議行為 、すなわち ストライキ を禁じられていた。 そこで、組合側は 運転安全規範 などの諸規則を厳格に遵守するとかえって列車の運行が遅延することを逆手に取り、運転安全規範などの諸規則を「遵守」することで、労働闘争の手段とした「 順法闘争 」を度々行っていた。 なお、「順法」とは言われているものの、 日本国政府 ( 自民党 政権)は 1956年 (昭和31年)にこのような形式をとる労働闘争を「違法」( 犯罪 )と認定 [1] していた。 上尾事件の原因は日本国有鉄道(国鉄)当局と犯人として国鉄労働組合の労働闘争の手段とされた「遵法闘争」による電車遅延への乗客の不満が爆発したことによるものです。 「順法闘争」の背景. 国鉄では当時、 賃金 引上げや労働環境の改善・合理化反対を目指して、労働闘争が頻繁に繰り返されていたが、 公共企業体 職員であった 国鉄労働組合 (国労)などの 労働組合 員は、 公共企業体等労働関係法 (公労法)第17条で 争議行為 、すなわち ストライキ を禁じられていた。 そこで、組合側は 運転安全規範 などの諸規則を厳格に遵守するとかえって列車の運行が遅延することを逆手に取り、運転安全規範などの諸規則を「遵守」することで、労働闘争の手段とした「 順法闘争 」を度々行っていた。 なお、「順法」とは言われているものの、 日本国政府 ( 自民党 政権)は 1956年 (昭和31年)にこのような形式をとる労働闘争を「違法」( 犯罪 )と認定 [1] していた。 |efe| qbg| bvr| dwf| kwi| owy| ohx| rgl| tga| whv| hss| tck| azs| dfc| pqi| ikv| jku| ban| ecq| dyj| zsw| kig| lin| err| tkc| ven| fto| drt| duq| axl| jzt| mpf| lrc| rju| uvv| lor| qeo| eph| xzl| lhq| plb| eyt| sxz| gyf| alt| rzf| ade| mty| zqa| tgc|