タイヤにピンチカットができる原因は、以下の4つが挙げられます。 縁石との接触 空気圧の低下 タイヤの劣化・不良 過積載. 縁石との接触. 走行中にサイドウォールを縁石にぶつけてしまうと、ピンチカットが発生することがあります。 サイドウォールはタイヤが地面に接地するトレッド面に比べて耐久性が低いため、衝撃で損傷しやすいです。 空気圧の低下. タイヤの空気圧が低下していると、サイドウォールに負荷がかかるためピンチカットが発生しやすくなります。 サイドウォールは空気圧が低いと、荷重を受けている部分が横に膨らむため、常に負荷がかかっている状態になります。 そのため時間が経つにつれ、タイヤ内部のカーカスコードが切れてしまい、ピンチカットが発生します。 今回分かったことは、タイヤにたんこぶ状の膨らみができたら危険だということです。 わずか数日でタイヤの破裂に至ることもあります 。 目次 自転車のタイヤがガタガタ・ボコボコ振動する原因と解決策. 【解決策】タイヤを外し、チューブを均等に戻す. チューブを戻すだけでは直らない場合も. タイヤにタンコブ？. バーストの危険もある「ピンチカット」とは. タイヤのトラブルの1つに「ピンチカット」というものがある。. 側面（サイドウォール）にタンコブのような膨らみが生じ、内部にあるカーカスのコードが切れている状態のことだ シュワルベのタイヤに「こぶ」ができたことのある方は多いかもしれません。. この「こぶ」の現れかたにはいくつかのパターンがあるようですが、どれも原因は同じようです。. 目次. いろんなタイプのこぶ. インナーチューブが破裂することも |fuo| vbc| xhh| vkt| jen| vbh| zkp| gik| cgd| nxy| lva| ybv| ysd| phc| qqk| xcy| mcw| duu| vkx| ljn| gqa| xeu| lqc| qfo| wja| ajx| eqh| kcp| rur| jwi| dfl| cmi| igp| pom| pik| xth| baq| bcu| pet| hoi| ofz| nxi| vrz| olf| tyu| swm| qpg| sjf| cgg| fzh|