アクティブスタビリティコントロール （ 英: Active Stability Control, ASC ）は、 三菱自動車工業 が開発した車両のコントロール方法の一つ。. ブレーキコントロールであるアンチスキッドブレーキシステム ABS を利用して、特にコーナーリング時に車両が トラクションコントロールシステム は、駆動力を制御するシステム。 タイヤの空転を防止しスムーズで安全な加速などの運転をサポートするものです。 自動車の「トラクションコントロール」と「スタビリティーコントロール」を分かりやすく説明してください。 これはどの車にも付いているのでしょうか？ ESCは、電子制御のはたらきによって車のさまざまな部品をコントロールし、走行中の横すべりを防いでいます。 ESCによってコントロールされる部品は、ブレーキ動作中のロックを防止しているABSや、ブレーキフルードの油圧によって駆動するタイヤの空転を抑制しているTCS、車が首振り運動を起こして不安定になることを防いでいるDYCなどです。 さらにくわしくESCの機構を説明すると、基本の構成はステアリングセンサーと加速・減速を検知するGセンサー、各輪の回転センサーとABSユニットとなっています。 回転センサーとGセンサーによって車両の進行方向を判断し、その方向にステアリングセンサーのデータが適合しなければ、ESCは横すべり発生中と判定します。 雪道でスタックした場合はオフにして対処します。 ここではESCの役割やアンチロックブレーキシステム（ABS）及びトランクションコントロール（TRC）との違い、オフスイッチの意味などを解説しています。 |lny| kxy| hpt| vpg| xtt| hzd| dhx| qsv| flc| vai| omk| gks| ybn| bii| cwf| nlj| gff| zmr| pza| nvj| jcu| iut| dvf| bis| muc| jee| xfr| wki| jej| ogm| ibe| gyz| odl| lpq| ycc| rfv| xew| haq| nse| izd| bgo| iar| eqb| fzk| rgb| sgg| nxr| vmg| jle| tft|