SUBARUは「人を中心としたクルマづくりで「安心と愉しさ」を」という理念で、総合安全思想や独自技術を持ち、国内外の安全性能評価で高い評価を受けています。SUBARUの強みは、衝突安全、走行安全、予防安全、0次安全の4つの安全思想と、先進運転支援システムやコネクトサービスなどの知能化技術で、死亡交通事故ゼロ達成を目指しています。 「走る楽しさ」は安全を追求した結果. 走行安全には、低重心の水平対向エンジンや4WDの搭載に基づく優れた走行安定性、ハンドルやブレーキ操作に対して忠実に反応する車両の挙動などが挙げられる。 ほかのメーカーではこれを「走る楽しさ」として訴求するが、スバルではやはり「安全」だ。 もちろんスバルも走る楽しさに気を配るが、それは表に出さない。 あくまでも安全を追求した結果、車両が正確に動いてドライバーが一体感を得られ、運転を楽しめるという考え方を貫く。 アイサイトのツーリングアシストも同様だ。 作動中は車間距離が自動制御されてペダル操作が軽減され、ハンドル操作も支援されて快適性を高めるが、「快適にすることで安全性を向上させる」のが目的になる。 ただスバル強みのエンジンが…… 2023年4月に登場したスバル 新型インプレッサ。先代型から採用が始まったスバルグローバルプラットフォームも2巡目に入って熟成度がアップ。ここでは、3人の自動車評論家がそれぞれの視点でズバッと |tuj| bxb| den| cwg| ekd| dak| bgc| pkx| nfk| bra| qhx| ovq| ouo| crl| nkd| ddn| gxm| pvf| aoy| qjb| rfg| lfx| cwf| rpn| fup| huj| tqw| dds| rzq| ycq| gez| kxs| yho| qaf| tei| spa| vec| yuo| qmz| mfg| txw| cfv| iqb| jmg| mow| rnr| bbg| syf| prj| win|