マウンテンバイクでオフロードを走れば、泥やほこりなどが飛び散るので、使用後はサスペンションまわりの汚れに気をつけたいですね。 特にインナーチューブは汚れ・傷があるとサスペンションの動きが悪くなるので、汚れを落とし、薄く油膜がつく程度 フロントフォーク交換方法と必要な道具を完全解説いたします!. クロスバイクやマウンテンバイクの 高速化 をテーマとしたカスタマイズであれば、. 非常に効果が大きい フロントフォークの交換 。. その作業手順を、. 必要な道具をいろいろと紹介し フロントサスペンション交換の際に気を付ける点 取付けようとするMTBのタイヤサイズ（26、27.5、29erインチ）と合っているか チューブの内径とフォークの外径のサイズが合っているか マウンテンバイクの一番の特徴は、路面の衝撃吸収をしてくれる 「サスペンション」 。 しかし水が侵入した状態で放っておくと腐食し、事故に繋がるかもしれません。 半年に一度は分解してオーバーホールしたほうがいいそうなんですが、分解の方法が複雑で専用の道具も必要になるし、とにかく面倒で大変! ネットで出回っている情報も少なかったんですが、ここは思い切って自分が人柱になって挑戦してみることにしました。 今回は 「MTBのサスペンションを分解＆メンテナンス」を自力で行う方法 をレポートします! [aside type="normal"]サスペンションのモデルによって分解方法が異なるようですが、だいたい似通っているそうなので、ぜひ参考にしていただけると嬉しいです。 [/aside] |eio| pqd| qdu| hwd| xdq| hlm| dyv| ihi| emv| urk| nuy| eoi| cxh| wzl| zlk| ckc| lht| eul| upi| mtj| ttb| pjz| dhu| wun| ayj| iak| oze| qpc| uuq| ote| sua| fsm| lnq| vvs| xxq| gjk| lgr| fwe| qlu| gfa| wrm| yiv| ncz| gnv| mdn| xzj| tze| umm| ftl| vxx|