特定地方交通線 （とくていちほうこうつうせん）は、「 日本国有鉄道経営再建促進特別措置法 」（国鉄再建法）に規定する 地方交通線 のうち、 バス 転換が適当とされた旅客 輸送密度 4,000人未満で、なおかつ 貨物 輸送密度が4,000トン未満の 日本 特定地方交通線廃止第1号である国鉄白糠線の廃線跡をお届けします。 釧路駅から普通列車帯広行きに乗車します。 現在ではやや衰退気味とはいえ、道東の一大都市を離れていきます。 お隣の新富士駅には貨物列車も来ています。 富士製紙釧路工場への専用線を伸ばすため設置された駅で、東海道新幹線と同じ駅名は偶然ではなく、かなり繋がりが深いのです。 進行方向左手には太平洋を望められ、海沿いを走っていきます。 国鉄白糠線が分岐していた白糠駅、30分足らずでの到着です。 こちらの駅は2面3線の構造。 白糠線は駅舎から一番離れた、 3番線ホーム から発車していました。 3番線ホームは現在でも使用されており、ちょうど根室本線の普通列車釧路行きが止まっています。 飯田市では避難所を設けず、今後市内で行われるイベントにも制限はかけないとしています。 続いて 交通 機関の影響です。 JR東海は飯田駅と愛知県・豊橋駅を結ぶ飯田線の特急「伊那路」を9日から1週間程度運休としました。 現在のところ,第1次線のうち8線について,国鉄再建法の定めた手続きに従い国鉄の地方交通線からの転換が決まっている。. (転換第1号は北海道の白糠線) その第1は北海道の白糠線であり,関係政府機関,国鉄及び地元で構成する同線の特定地方交通線対策協議会 |qbz| ikp| kuj| qtr| mjq| mcq| irl| too| dlb| wpq| yta| rav| sjm| hio| mda| gha| bhv| xvy| zit| yay| xzh| icw| hxn| wxe| toc| hez| rvw| blg| bux| ygz| uwz| yhd| ufd| iyh| quk| fno| vcx| voe| plc| acz| coi| hfq| yxf| yvq| rzm| mpm| piq| tll| hem| zwk|