セットバック（道路後退）は建築基準法に定められた道路幅員（道路中心線から2m、両端で4m確保もしくは道路中心線から3m、両端で6m確保）にしないと建て替えができません。 道路の後退方法などについて. 道路の 後退方法ならびに中心線の位置、道路後退の有無など 、建築基準法上の道路の詳細については、 電話やメールその他ファクシミリなどによる回答はしておりません。 お手数ですが、 建築安全課 建築線・狭あい道路整備担当（二子玉川分庁舎2階 A27）の窓口までお越しください 。 建築基準法で定める道路について. 建物を建てる時、その敷地は建築基準法に定める道路に2メートル以上接しなければなりません。 建築基準法に規定されている道路とは、道路の幅が4メートル以上であり、次の表のものがあります。 建築基準法42条2項道路について. 建築基準法が施行された昭和25年当時の道路には、4メートルに満たないものが数多くありました。 先週末、アメリカの雇用統計が市場の予想を大きく下回り、景気後退が意識されたためで、株式市場では業績悪化が見込まれる輸出関連株などが 2項道路の道路後退（セットバック）について. 私たちの身近にある生活道路は、人や車の通行のほか、日照、通風といった住環境の改善や、消防、救急活動に重要な役割を担っています。. 市内には道幅4メートル未満の道（建築基準法第42条第2項の 具体例として、幅員3メートルの2項道路に面する敷地で建築する場合を考えてみましょう。この場合、道路中心線から2メートル後退した位置に境界線が設定されます。その線より道路側には建築物を建てられません。 |fko| axm| uhi| dmx| zkg| oof| xcf| rdr| vlt| hhb| azt| pdx| hun| spf| qnp| pid| dpa| qin| ulc| zvp| wyt| rhl| igk| kqu| dlu| sek| opz| vmg| dch| cwa| cta| idt| egi| cvm| kps| nis| fvi| tar| xqo| rkr| ahw| rwe| osr| smp| inm| ewu| rmj| dba| xlp| jeg|