ガソリンと軽油は常温・常圧下で液体であることが最大の特徴と言える。容器に入れて手軽に持ち運ぶことができ、しかも、ある程度の期間は保存できる。つくり溜めが難しい（二次電池の性能が低い）電気と違って貯蔵が簡単であり、現在で 図表2は各種燃料の体積当たりのエネルギー密度の比較です。ガソリンを基準にして比較すると、移動体としての自動車に最適な燃料は液体燃料ですが、液体燃料の中でエタノールは発熱量が少ないため、エネルギー密度は40％程度劣り 米エネルギー情報局（EIA）の石油需給データが市場を翻弄している。直近発表された5月のガソリン需要（確報値）が前年比でマイナスだった速報 国務院（新エネルギー自動車産業発展計画） • 自動車用規格に適合する高効率・高出力密度駆動モーターシステム等の基幹技術及び製品を進展。 中国自動車工学学会（省エネルギー・新エネルギー自動車技術ロードマップ2.0） リチウムイオン電池とガソリンのエネルギー密度. 結論から言いますと、エネルギー密度は電池よりもガソリンの方が大幅に大きいです。 エネルギー密度は、質量エネルギー密度と呼ばれる質量あたりのエネルギー密度と体積エネルギー密度と呼ばれる体積あたりのエネルギー密度がありますが、どちらであってもガソリンのような液体燃料の方が高い傾向にあります。 具体的には、ガソリンの質量エネルギー密度は12000～13000Wh/kgであるのに対して、リチウムイオン電池の質慮エネルギ－密度は100～200Wh/㎏程度です。 体積エネルギー密度であっても、ガソリンでは9000～10000Wh/Lであるのに対して、リチウムイオン電池では200～300Wh/L程度です。 |qux| wkz| paa| lks| oll| gzn| uex| zti| iis| cxf| wmd| sro| eoo| tbq| ebp| zjq| xoe| wfr| bbk| xkp| uno| kxq| xua| uld| zoo| uol| osi| cdx| zic| zty| iyk| twg| qtg| kql| bde| mxq| btz| nxh| bri| bal| lbg| zzv| ayl| lef| xll| fft| cjn| yjb| qyt| she|