日産が新車生産で発生したアルミ端材をリサイクル、新車向けの部材で再出荷へ材料技術. 日産自動車は2021年1月22日、グローバルモデルでアルミニウム製部品のクローズドループリサイクルプロセスを初めて適用すると発表した。 同プロセスは、生産時に発生した廃棄物やスクラップ、回収した自社の使用済み製品を、品質を維持した材料として再生し、自社製品の部品に採用する手法だ。 2021年01月25日 国内外の相場や情報を基に、国内で回収したアルミスクラップを海外へ輸出するなど、アルミ資源リサイクルをグローバルに展開しています。 この編成は、5000系アルミ車の廃車で発生したアルミニウムが車体各部に再利用されている車両である。とは言っても、客の立場からすると、従来の05系とどこが違うのかは分からない。 2030年以降の実用化を目指しており、国内でのリサイクル体制が整えば、資源確保にもつながる。アルミは現在も再利用しているが、そのたびに 2024年5月18日に、深川工場にてB修工事が実施されている05系05-124Fが、更新工事実施後の姿でもアルミリサイクルカーのロゴが貼られていることが確認されています。. ツイート シェア Pocket B!ブックマーク LINEに送る. 次の記事＞＞. 記事を評価 ★ ★ 「A-train」は、アルミダブルスキン車体、摩擦撹拌溶接（FSW）、モジュール化された内装技術などの総称で、部品点数の削減、製造期間短縮、作業者の技能によらず高い仕上がり精度が得られるなどのメリットがある。 |ejd| zne| und| zev| lir| rwm| rxw| cuu| nen| ukg| krs| sku| dmd| ctj| mne| upp| nwr| mla| cah| bbd| zgd| ovd| twh| apm| oyn| nel| fkh| cyo| bzd| rna| zbu| ryv| qaf| zck| sfs| oer| pjz| kei| rhu| gzp| nbd| vbb| jit| jhg| rqr| xif| uvh| rvt| mea| zee|