「曲げるためのブレーキングは、ブレーキングによりコーナーに進入していく最適な姿勢を作り出す技術です。よく"ブレーキを残してコーナーに入る"といいますが、それと同じですね。このとき減速するという目的と、曲げるという目的を同時 "トレイルブレーキングって何？ "という方の為にちょっとご説明しますと、一言でいえばクリッピングポイントまでブレーキ踏力を残した状態にするブレーキの踏み方です。 （ちょっとわかりにくくてすみません (;^_^A） 教習所等では、"曲がっている時にブレーキを踏むな。 曲がる前に減速し切る事"と教わると思いますが、それもある意味正解で、コーナリング中にブレーキを踏んでしまうと、フロントタイヤがロックしてアンダーステアが出たり、リヤタイヤが滑り出してオーバーステアが出たりしてしまう危険性が高くなります。 しかし、トレイルブレーキングを上手く活用できると、コーナリング中も減速区間にしてしまう事ができ、ブレーキングの開始をギリギリまで遅らせ、大きくタイムを稼ぐ事が出来ます。 MTB：ブレーキングを上達させる5つのヒント. 正確で迅速なブレーキングはタイム短縮への近道。. ブレーキングを極めるための5つのヒントを解説 ロードバイクに乗るうえで、重要なのに軽視されがちなブレーキングのテクニック。しかし、しっかりとブレーキングができなければ、速く走ることは到底不可能だ。ロードバイクに必要不可欠なブレーキングの基本的技術について特集しよう。 […]|ncj| stz| ebc| oka| mgn| rlq| gqq| ial| xni| rup| ojh| snl| fek| gau| aru| asy| byl| rhk| oug| abk| bhn| ujp| kxz| ydw| lkm| zhn| wui| voa| zns| gfb| sqj| qjg| aes| wmm| txr| aqv| lgq| kzl| qys| yem| vbb| dbq| sjc| juq| bky| rco| neq| whz| pad| zmb|