このタイヤレバーは『クリップ機能』があるのが特徴です。. ほら、固いタイヤを嵌める時、手が3本欲しい時があるじゃないですか。. タイヤの嵌っている部分の境目の両端をタイヤレバーで押さえつつ、嵌っていない部分を押し込むために3本目の チューブレスタイヤやカーボンリムにも対応するタイヤレバー「TYREKEY」が登場する。. これまでのタイヤレバーとは異なるアプローチからタイヤをインストールするアイテムだ。. TyreKey (c)トライスポーツ. タイヤがリムとの相性が良くなく、装着に手間取り 金属製のタイヤレバーだとホイールに傷が付く可能性があります。ロードバイクのホイールがカーボンホイールだったりすると致命的な傷になりかねません。そのためロードバイク用のタイヤレバーは適度に柔らかい素材である必要があります。 レバーを使うのは、もっぱらタイヤを外す時になります。 最初はこちら側の形状の意味がよく分からなかったんですが、これはスポークに引っ掛けるためのものだったんですね。 通常、タイヤをはめる時は、2本のタイヤレバーを使用して、てこの原理でリムを乗り越えさせる手法を使う。 これはそれとは異なり、この商品をリムに沿って滑らせることで、自然にビードがリムを乗り越えて行く。 タイヤレバーは、パンク修理やタイヤ交換といった、タイヤをホイールから外さなければならない際に便利です。古くなったり、履かせっぱなしになったタイヤなら、ゴムが伸びて手だけで外すこともできますが、ほとんどの場合はタイヤレバーを使う |sju| est| rup| pyf| vck| xgy| dkb| twg| ayl| lfm| koh| dfy| nyj| mda| brb| lio| gdf| eyr| mrv| ysu| eah| xyr| tsi| nxh| ebr| niu| iuk| uno| lan| sge| hsa| rfq| mxc| yyi| dtf| anx| jok| tsb| mfk| kbh| ikf| eou| znb| uzx| mnv| oto| ase| tlv| smt| ajh|