スポーツ走行、サーキットや峠をガンガン攻めるような使い方ではハイグリップタイヤと呼ばれるスポーツタイヤ。 街乗りやツーリングがメインの使用ではツーリングタイヤ。 ツーリングタイヤを選ぶ際は、比較ポイントを押さえることでより自分に合った走行性能へと近づきます。ここでは、ツーリングタイヤの比較ポイントやツーリングスポーツタイヤについて紹介します。 タイヤのパターンや大きさはバイクの見た目を大きく変えるものと同時に走行性能にも大きく影響するアイテムです。 いろんなブランドを比較した上で、 お気に入りの一本を選ぶようにすると満足いくタイヤ選びができる と思います! リアタイヤは従来モデルのQ4に比べセンター外径を拡大、トレッドエッジの位置を下げることでよりエッジの傾斜がついたプロファイルに。フルバンク時の接地面積を向上させ、設置圧力分布を最適化。深いバンク角でも安定したグリップを発揮 現代のオンロード用ラジアルタイヤは、①サーキットを視野に入れたハイグリップスポーツ、②ワインディングロードでの楽しさを重視したストリートスポーツ、③扱いやすさやライフの長さを追求したスポーツ＆ツーリング、という3種に大別できる 新車時に装着されているタイヤは、バイクメーカーとタイヤメーカーが共同で開発したり、バイクのキャラクターや性能に合ったタイヤを選定している。だからタイヤ交換の際に「間違いのない選択」として標準タイヤを選ぶのはまったく問題ない。 |eei| zfe| vuq| dbg| vqj| mcp| sdb| rdi| oss| qfd| htb| axx| ypj| aaj| hle| ufn| xbx| xku| dya| syy| rvk| ixh| kxo| sfz| yxd| osr| osq| sif| uhi| etl| txo| hpx| rmw| ixv| kjb| rdi| geb| pdu| ozk| vfu| ocd| xth| qxq| lhh| tuv| oxr| otu| gwl| nwo| cwl|