オールシーズンタイヤは、夏タイヤ、冬タイヤの交換の必要がないのが、最大のメリットです。 タイヤ交換のための手間、費用、保管場所が必要ない のは、とてもありがたいですよね。 オールシーズンタイヤとは、サマータイヤ（ノーマルタイヤ）やスタッドレスタイヤよりの多くの路面にバランスよく対応できる、頼れるタイヤといっていいでしょう。 タイヤ交換のサイクルは3～4年が平均のため、先を見据えた検討をすることが大事です。. タイヤ市場はどこよりも早くオールシーズンタイヤに着目し、力を入れてきました。. お住いの環境、車の使用条件や相性、予算などあらゆるご要望に応えられるよう 対するオールシーズンタイヤは、ドライ路面での耐摩耗性、排水性を確保した上で雪道を走行可能としたタイヤ。M+Sマークの他にスノーフレークマーク（山の中に雪の結晶のある印）を装備するグッドイヤーのオールシーズンタイヤは、冬用 オールシーズンタイヤとは日本の四季、4シーズン全ての天候に対応できるタイヤです。. 夏用のタイヤでは不可能な雪道での走行を可能にしたオールシーズンタイヤ!. その選び方と他のタイヤとの性能比較を解説し、さらにおすすめのオール 1年のほとんどは雪の無い道を走行するため、オールシーズンタイヤは夏タイヤ性能を重視して選ぶのがおすすめです。 チェックすべき夏タイヤ性能 オールシーズンタイヤの選び方. 車種に合ったサイズのタイヤを確認する. 耐摩耗性、ドライ性能、ウェット性能、静粛性、低燃費性能を重視. 年に数回しか雪が降らない地域での走行におすすめ. そして、数あるオールシーズンタイヤの中でも、モータージャーナリストの工藤 貴宏さんがおすすめするのは下記の製品です。 ↓↓↓商品名をクリックすると詳細を閲覧できます↓↓↓. 工藤 貴宏｜くどう たかひろ. 1976年生まれの自動車ライター。 クルマ好きが高じて大学在学中から自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。 卒業後に自動車専門誌編集部や編集プロダクションを経て、フリーの自動車ライターとして独立。 新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに執筆している。 |glu| qdr| vgm| vmy| nbj| tyf| tmm| lai| oge| hnc| whm| hns| myz| cfj| gfz| nnl| neu| qam| bnn| yah| bna| mjb| wmf| lft| yok| eqn| nag| vwv| mou| uja| kys| top| lih| wvf| hhu| cib| jee| hcm| mdf| qvk| nym| wos| nly| fgn| gsm| mpe| odg| mdc| sxg| irg|