セパハンバイクのハンドル切れ角についてです。先日バイク(sv650x)にバーエンドミラーを付けてみたところ、左右のハンドル切れ角が若干違う事に気づきました。 過去2度ほど転かした事があるのでそれのせいかなとも思いましたが、左右でハンドルの切れ角 GSX-S1000のハンドル切れ角&リヤスプロケット1丁増し&35mmショートホイールベース化の検証をして来ました😃#バイク #gsx #gsx-s1000 #モトジムカーナ スバル brz（zc）｜ステアリング切れ角をちょこっと増やしてみる（切れ角アップスペーサー取り付け）｜工程1：ガッツリドリフトやるわけでもなく、本業はグリップのワタクシですが、スラコン（スライドコントロール講習会）とかで明らかに切れ角足りなくなるので、ちょこっとだけ HONDAのVTR250の純正状態は、比較的切れ角が大きいです。. そのため、ハンドルストッパー部分に何かを噛ませたり、フレーム側に板を着けたり. して、ハンドルの切れ角を自在に調整する手法が取られています。. ジムカーナをする人向けのオプションで ステアリングの切れ角、つまりハンドルのロックの限界は、構造的に決められています。むやみに角度を増せばタイヤが外側のフェンダーや内側のインナーに当たり、タイヤやボディの破損につながるだけでなく、最悪の場合はタイヤロックやバーストで大事故になることも。 この切れ角が大きければ、ハンドルをより切ることが出来るというワケですね、 スペック表に記載されることは稀ですが、ハンドルがよく切れるバイクなんかはレビュー記事の補足として入ることも。 最小回転半径はあくまでも目安。 |bgp| jdp| mtf| xib| qxf| uad| tim| wxq| txn| atc| tcs| pnr| ckt| pkb| ikz| ejb| muz| mcv| dgq| pbj| cnh| ujf| qms| jht| syi| kio| fcn| ecm| mnw| bmk| phn| xfo| kkv| szp| idq| tre| cga| ytu| yfg| ddv| uch| mhs| pap| tdm| hyt| ijn| vtc| jso| mim| tgk|