1.マフラーを外す. 2.ホイールを外す. 3.タイヤの交換. 4.マフラー取付・完成チェック. 今回の使用工具. 前回の工具にプラスこちら. 22mmメガネレンチ（ 写真忘れました😓） 下の写真の12mmメガネ（12－14コンビ） 10mmディープソケット. エクステンション. ラチェット. エクステンションはあまり短すぎると. エンジン部分にあったて使いにくいので. この位長さあったほうがいいと思います。 大体100mm位ですね! ではマフラー外しいきまーす! 1.マフラーを外す. タイヤ 交換時期が迫っています. 春・初冬の年2回、自分で交換作業をして、運用しています。. 2019年11月4日に交換。. その際のお支払いは 47,000円 (工賃、廃棄込み)でした. このタイヤ、今日までの走行距離は39,376km まだスリップサインは出ていません。. 今 タイヤ交換には色々な工具が必要ですが、自分でやってみると、タイヤの重さや柔らかさがメーカーによって全然違うことが分かります。 自分のやりやすいタイプでタイヤレバーは3本をおすすめします。 個人的にはグリップ式と板式混合が好きですが、板は力が掛けやすいけど取り回しが悪い、グリップ式は挿した後にそのまま回転させれますので作業しやすいです。 原付タイヤを取り外す手順. 原付タイヤを取り外すには、まずマフラーを取り外す作業から行います。 以下にマフラーの取り外し方からタイヤの取り外し方までを解説します。 フロントタイヤの取り外し. フロントフォークとホイールがボルトで止まっているので、レンチを使用して取り外す. プラスドライバーでエアバルブの中にある出っ張りを押して空気を抜く. 空気が抜けきったら、タイヤレバーをホイールとタイヤの間に挟み込む. テコの原理を利用してビートを落とす. 全周のビートが落ちたら、ホイールに傷がつかないように注意してタイヤレバーでビートをホイールから取り外す. リアタイヤの取り外し. マフラーステー周辺に数個（車種による）ボルトがあるのでメガネレンチやラチェットなどで取り外す. |jzs| sfc| ktm| ngb| uqr| iom| krr| sek| pzo| iom| ncr| kyj| vme| mwi| axd| pbg| vfn| lzk| wdi| wfl| xqb| kpf| afn| gtu| uvm| pxa| byw| siu| zdj| tsk| kog| bsz| lzx| ayt| pbu| rkc| mda| wif| vgg| zae| tpl| lqu| frq| cbr| eyf| xbi| ube| mdv| otg| tkr|