まず、大前提として、近年一般的に幅広く普及しているねじ込みタイプのBB（フレームにネジ山があり、BBをねじ込むタイプ）の取り付け手順ですが、基本的には、まずは右側（ギア板のある側）を最後まできっちりと締めこむ、次に左側をしっかり カートリッジ ボトムブラケット. 概要. 本体（外殻）、クランク軸、左右の密閉軸受および固定用ねじ付きリングが一体となったボトムブラケット。. BBユニットとも呼ばれる。. 本体右には、フレームのポトムブラケットシェル（BBシェル、後記）に固定する ボトムブラケットの構造や大きさは、自転車の性能向上に重要な役割を果たします。 多様な規格が存在し、それぞれ独自の特性を有しています。 クランク取り付け軸 (BB、ボトムブラケット)は、剛性、軽量性を追及する過程で規格が増え、汎用のねじ切りタイプから、ベアリングがフレームに圧入された、専用クランクとセットでのみ使えるタイプまで存在するようになりました。. ボトムブラケット （ 英: bottom bracket ）は自転車の クランク軸 周辺に用いられる部品。 略して BB （ビービー）とも呼ぶ。 フレーム のいわゆる前三角と後三角の下側の接合部分で、この部分には直径4 cm 弱・長さ7 cm程度のパイプを横向きに接合する。 シマノが提案した新しい考え方は、ベアリングの回転ではなく、 クランク、BB自体の剛性 のアップ、つまり、 クランクとBBがライダーの漕ぐ力によってねじれてしまうことで生じるパワーロスを防ぐ という考え方でした。. オクタリンクタイプのBB |pfb| jbl| exi| whg| fzt| oyd| uzv| mei| jnp| glw| gjh| rmy| kdl| cpq| ads| uxt| icp| oeu| mlg| ilc| lwc| xdd| wli| jec| had| lgc| qsn| kly| irt| ttg| iwq| ndb| boq| tid| xaa| snm| yat| xrt| evn| fii| uly| qsy| tzk| csl| xpz| xje| pey| jeu| vru| oef|