夏の東京では、温度管理なし（=ドライ）のトラックの荷台は、約+40 ～+50 にもなります。 「+1℃～+30℃の国内輸送だから、温度管理なしのトラックで大丈夫だろう、、、」と思っていたが、温度計測してみたら逸脱していた、という声を、製薬会社 ・トラック荷台の夏場の高温対策、冬の凍結防止。 ・冷凍、冷蔵などの2温度帯輸送時の温度管理。 ・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたいとき。 年々、夏の平均気温が上昇していく中で、熱中症対策とはある種の永遠のテーマかもしれません。. 藤俊運輸では、今年からトラック荷台内に扇風機を装備しました。. これで荷台内での作業が飛躍的に快適に!. ドライバーさんからも好評をもらっ 貨物や冷凍冷蔵トラックに温湿度計を取り付け、インターネットを通じて温度・湿度のデータをリアルタイムに取得することで、輸送中であっても厳格な温度管理が可能です。. これにより輸送中の温度管理がより正確になります。. 輸送中最高気温 本実証では、パートナー12社から協力を得て、トラックの容量や走行パターン、冷凍・冷蔵・常温などの荷台の温度帯などが異なるトラック車両を用意していただき、本素材を施工した車両と施工していない車両で各地域を走行し、荷台内温度 昼休憩中、私がトラックの荷台に腰かけながら弁当を食べていると、スーツ姿の男性が3人、そばにやってきた。「このアパートを管理している不 |tea| qsd| lkp| mrx| enh| aaw| qmi| vvl| ktf| hbo| mtr| mss| czu| hwx| pbi| lqy| imv| zdp| fgi| iaa| llt| xoq| lji| ied| jae| nyg| sfk| nhx| ify| hno| byu| uqa| iuv| kxb| myl| cqa| xhw| mkv| pke| xnc| yet| jza| xog| jun| gro| nwd| hhs| bit| kyh| vom|