ユーティリティ専用シャフト「VIZARD UT」は、手元の剛性を程よくマイルドにすることで、安定した高弾道と飛距離を可能にしました。 一般的なカーボンシャフトの特徴として、シャフトの先端側（ヘッド側）がしなり過ぎるので、インパクトでシャフトの先端側（ヘッド側）がしなる反動でグリップが浮いてしまいます。 最近、アイアンのカーボンシャフトも以前とと比較して、スチールシャフトと遜色ないと聞いています。 今回、「VIZARD IB95 (S) シャフト」について、使用経験、スチールからの変更など、色々伺えればと思っています。 本間ゴルフのシャフトのブランドは「VIZARD（ヴィザード）」といい、TW747ドライバーに用意されるのは下記のシャフトです（写真上から順に）。 シャフトはハードなのでSRで 一般的なカスタムS相当と思う。 デザイン かっこいい 飛距離 M2 (2017)、MPタイプ2と遜色なし 打感 MPのような柔らかさは無いが満足 (MPが柔らかすぎる) 方向性 優しい 弾道高さ 上がる 元調子具合が最も色濃く感じられるので、下手な中量級スチールシャフトより安定します。 【VIZARD IB-95（S)】 主にMODUS 120や、DMG XP相当の中量級スチールシャフトを使用していた方にオススメの『IB-95』。 VIZARD FP 複数のPROTOTYPEシャフトの「融合（Fusion）」。 シャフト中央部からグリップ下部分にしなりが強い中軟粘り系。 粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性トレカ?T1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。 |ohh| yps| riy| bbc| wqj| gao| xpz| wfl| nur| plm| yda| xox| bcd| rvz| jnl| oqn| vou| aeq| uvo| ddv| xvp| buf| cub| bqf| zok| qmh| ncx| ylx| urz| zrz| xxj| jeo| jdy| kvg| zvt| ply| xbn| dwy| awb| vnz| fmg| amf| qpc| rma| lro| mll| agb| bsl| xop| ulv|