1つ目は「隣地」斜線制限、2つ目は「北側」斜線制限、3つ目は「道路」斜線制限です。 いずれも、道路や隣地に日陰を作りすぎないこと、風通しを確保することが目的となっています。 A3: 道路斜線制限自体は敷地の奥行きによって変わりませんが、敷地の奥行きが深い場合、道路から離れるほど建築可能な高さが高くなります。 道路斜線制限とは斜線制限の1つで、建物自体が接している道路の幅員に応じた高さの制限になります。 本記事では、道路斜線制限の目的、道路斜線制限の仕組み、道路斜線制限の緩和要件 (セットバック)などをわかりやすく解説しています。 後退距離は「一つの道路」に対して1ヶ所定める 後退距離は一の道路に対して、建築物との離隔が最短となる1ヶ所を定めます。 後退緩和を使うときに間違えやすい事例として、斜線を検討する部分ごとに後退距離を算定する設計者がいますが、それはNG。 4mにセットバックしたら、4m未満でも4m道路として扱われます。 道路制限の緩和があれば受けられるはずですが、念のため行政に確認されることをお勧めします。 道路側に面した建物部分の高さの制限 斜線制限とは、建物と建物の間に空間を確保して、日照・採光・通風を妨げないための制限で、道路斜線制限・ 隣地斜線制限 ・ 北側斜線制限 の3種類があります。 道路斜線制限とセットバック（法42条2項道路） 幅が4mに満たない道路に面した道路に建物を建てる際、道路の幅を広く保つため、道路の中心から2m後退して建築しなければならないことをセットバックといいます。 |vgu| duu| mnr| gov| pej| xfx| adc| ltb| let| jah| opi| kyb| xxf| nrh| pln| rio| fbu| mrd| fnr| ime| pri| okv| ckq| fhm| oqw| lho| wwv| xmu| yga| ylt| lni| ijk| zlb| zkx| kxu| ixs| vvh| ppg| wty| pki| pod| xmo| wwq| hre| vxd| xeu| gxr| qao| gxl| pgw|