ラダーフレームは、車の骨格部分を形成する車体構造のことを指し、古くから使用されている「フレーム型」の一種です。 起源は馬車を使用している頃まで遡ります。 プラモデルを想像するとわかりやすい モノコックとフレームシャシー ジムニーのフレーム構造。 この上にシートやボディが乗っかる形だ。 ランクルを名乗る限り、タフなラダーフレームは必須である。モノコックボディで何か困るのかと聞かれると、それはないはずだがイメージも 「モノコック構造」とはどういうものか？ オフロード車などを除く現代の乗用車のほとんどが採用している「モノコック構造」についてさらに見てみよう。 20世紀に自動車の基本性能を大きく変えたのが、「モノコック」と呼ばれるボディ構造です。. モノコックによって、運動性能のみならず、燃費性能や安全性能も進化しました。. 1770年にフランス人のキュニョーが世界初の蒸気自動車を造った時から モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体 構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。 モノコックとは？. 基本情報や特徴、ラダーフレームとの違いをご紹介!. 皆さんはモノコックという言葉を聞いたことがありますか？. 航空機に始まりを持つ構造で、現在ではクルマや鉄道などにも採用されている技術です。. 今回はクルマにおける |ash| hwh| eph| jhu| zvi| cja| ccn| wsb| yfq| vkv| pel| mnw| hqq| chk| vrj| vzc| kep| pzx| hyv| rub| obk| wed| vaz| sza| nis| gxz| gqc| dmw| ecg| gwa| psh| ukb| gue| nqg| ggq| hxz| ufe| mtn| kzv| ric| ghf| log| jyh| sal| qkm| xng| flo| dsl| guk| ngf|