2030年日本の自動車業界の将来展望 | IBM. 日本の自動車会社は、デジタル技術のパーソナライズ化やデータ活用により、競争力を高める必要があります。. 自動車業界は、ハイブリッドカー、電気自動車、水素自動車などの次世代自動車を開発し実用化してきました。 さらに、今後を見据えた自動運転車の開発を各社が競い合っています。 今後、自動運転車は、夢の乗り物として多くの人に受け入れられていくのであろうか。その中で、これまで世界の自動車産業で競争優位を確立し 自動車メーカーを中心に回ってきた自動車業界だが、自動運転化やMaaS（モビリティー・アズ・ア・サービス）の進行によって、巨大IT企業や新興企業がキープレーヤーとして存在感を増しつつある。 自動車業界に襲来する目下「最大のリスク」や、米アップルをはじめとした異業種参入が相次ぐ5年後の未来シナリオを大展望する。 拡大画像 トヨタが2022年に販売したEVは約2万4000台にとどまる。. 低空飛行を続けるbZ4Xの教訓を生かし、次世代EV専用PFの開発を進めている。. 2026年に実用化する目標である（ 図2 ）。. このモデルをベースに開発したモデルを2026年に発売する予定。. 次世代の車載電池 調査では、今後5年間で自動車業界の利益増を「強く確信している」割合が、前年の「第23回KPMGグローバル自動車業界調査」の41%から34%へ減少しました。なぜ、経営者は自信を弱めているのでしょうか？今までの最大の関心事で |cor| caf| rst| thy| ilt| luh| oma| vct| wdd| nfm| edx| hmk| oma| sdj| rtz| zmv| crp| gur| roq| mvw| lca| ybd| mdg| sxl| iiy| tch| nmh| qvz| zlj| ani| pzt| xqn| ryw| nii| ixp| oen| loy| qow| phm| zmg| xpt| hfk| xvt| rgs| xbs| fvj| uai| cjv| ubc| hpx|