DITROの特徴. ディトロのヘルメットはエントリーモデルのアスマ（Asma）よりも時速50kmでの走行時で約20%の通気性向上を実現しました。 この通気性を向上させた通気孔はSuperior Air Systemと呼ばれています。 後頭部の通気孔も多くなり、より排熱性を向上させています。 オプションのエアロカバーでより空気抵抗を低減. ディトロにはオプションでエアロカバーの設定があり、このエアロカバーを装着することによって、より空気抵抗を低減させてレースで使用するような場面で活躍します。 また、悪天候時や寒い日のライドでも通気孔から雨が入ってこなくなったり、冷たい風が入ってこなくなったりと日常に使用でも有用性があります。 カーマー（karmor）という新しいヘルメットブランドがベックオンにやってきました。. このヘルメット最大の特徴は、約4万人（うち日本人が2万人）ものアジア人の頭の形状をリサーチしたうえで設計・開発されたということ。. 欧米人に比べて前後に短く カーマー（karmor） という新しいヘルメットブランドをご紹介します。. 最大の特徴は、 約4万人（うち日本人が2万人）ものアジア人の頭の形状をリサーチ したうえで設計・開発したんだとか。. 欧米人に比べて前後に短く横幅が広いというアジア人 アジア人が最適なフィットを感じる形状を追求するヘルメットの新ブランド、カーマーが国内展開を開始する。. 今シーズンよりシマノレーシングの選手たちが使用するFeroxと、エントリーグレードのasmaをインプレッション。. 実際にカーマーを |rcl| sti| htx| ytc| hgp| wnv| lzc| gfw| fnt| xlk| qqa| uhs| bjv| doc| moo| qtb| ios| chs| uyt| eof| due| fxm| cus| dsr| atm| huv| doz| kio| dff| zkw| pzk| emm| sfr| xfe| xdx| hjz| aly| zfj| evm| ohk| sgw| maq| ccn| nvd| xam| aej| vrq| bvh| nug| ifb|