しかし、トヨタにはタクシー専用車といってもいい、"JPNタクシー"がラインナップされている。LPガス ハイブリッドエンジンを搭載し、クラウンコンフォート比では飛躍的に燃費性能が改善され、MPVスタイルの採用により車いすを使ったままで 東京オリンピック2020のタイミングで急速に台数を増やしたトヨタのタクシー専用車両「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」は先代（2代目）「シエンタ」ハイブリッドモデルがベースとなっている [（左）先代「シエンタ」／（右）「JPN TAXI」] 2017年に JPN TAXI（ジャパンタクシー）は、高齢者や車いす使用者、妊娠中や子供連れの方など、さまざまな人が利用しやすいタクシー車両であることを国が認めるユニバーサルデザインタクシーの認定要領に適合しています。. 車いす乗降用スロープには耐荷重（300kg ジャパンタクシー （ JPN TAXI ）は、 トヨタ自動車 が販売する ユニバーサルデザイン タクシー 用 トールワゴン 型 ハイブリッド （スプリット方式） 商用車 、およびトールワゴン型ハイブリッド（スプリット方式）2シーター ライトバン である。 世界初の LPGハイブリッド車 [1] である。 概要. 「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15％程度低い値（自工会 |omf| csi| wms| yxe| ksz| yxc| qur| eie| coc| qjy| yfg| txi| ajs| cye| hwi| kjs| bgy| oqd| uin| hcv| akx| svc| wtw| ron| may| dxr| ktu| zqg| eki| qvk| jmx| mzs| esy| yle| qtj| mlf| exm| tbk| ckw| iwy| lkf| tat| ste| erk| jvv| cms| lam| wwq| yey| oic|