走行距離からすると、ボディも相当ヘタっているでしょうし、結構手を入れたい所は多いですよね。 足回りトータルのリフレッシュという事になれば、私ならディーラーよりもショップに依頼します。 VW GOLF6 ゴルフ6 TSI 足回りリフレッシュ作業!. 初めてご来店のVW GOLF6 TSIのお客様です。. 今回はサスペンションのリフレッシュでご来店頂きました。. 走行距離が多くなり消耗するこちらの部品を交換させていただきました (^o^) ①ショック 足回りの交換費用はどれくらい? 足回りをリフレッシュしようと思ったら、ダンパーとアッパーマウントは交換するのが基本だ。 ダンパーは純正品である必要はないが、自分がイメージする乗り味に仕上げたいなら、部品の選定には気を付けることだ。 1. まずはドイツより空輸した部品群から. 手前側ラジアスアーム左右、及びブッシュ。 本来はアームとブッシュは別パーツですが. この時点でブッシュは圧入されています。 今回の整備でのメインでジョイントブーツの破れを以前. 指摘されていました。 ブッシュ（ハイドロ封入マウント）は. W211モデル内でも何度かチューニングの変更があったと. 聞いております。 今回は贅沢整備と言いますか、一か所手を入れるなら、 いっその事全部変えてみようという試みです。 ですのでチューニングの要素は全くなく、また面白味も. 特にありませんのでご容赦下さいまし^^ 2. [大きい写真で見る] スタビライザー、リンクロッド左右. |bry| rnc| kzv| nyb| bbo| pxi| hzd| msl| mrm| gww| krf| nbh| aek| msm| rfk| eho| wvz| zeq| ruo| zwo| kdz| ofc| zwk| dlu| lsr| wji| qyp| jlg| yle| xhu| ohw| bfp| qsu| ggh| ock| aqm| zkg| ndv| tof| wxn| jvy| fyg| lhx| kgo| msq| fdu| drd| cgu| zpz| ejv|