特殊信号発光機《とくしゅしんごうはっこうき》 obstruction warning indicator. 踏切 支障があったとき， ホーム の非常停止ボタンが押されたとき，雨量計／風速計などの計測値が規定値に達したとき，落石警報装置が作動したときなどの緊急時に 発光信号 を 現示 する装置。 五角形の板に設置された 5 つの赤色灯が 2 つずつ点灯しながら毎秒約 1 回転の速さで左に旋回する回転型と，赤色 LED が毎秒約 8 回の点滅を続ける点滅型などがある。 左の写真は東海道線の稲沢市内の踏切に設置されている回転型の 特殊信号発光機 (2008年12月)。 日本の鉄道信号 （にほんのてつどうしんごう、 英語: Japanese railway signal ）では、 日本 の「 鉄道に関する技術上の基準を定める省令 」における鉄道信号の信号・ 合図 ・ 標識 のうち、信号について説明する。. この省令において信号は、係員に対し 画像による特殊信号発光機の発光検知手法. 特殊信号発光機は踏切の非常ボタンなどと連動して発光し、運転士に沿線の異常を伝える役割を担っています。 多くの路線では、運転士が発光を目視で確認してブレーキを操作し、列車を停止させているため、特殊信号発光機の見落としによるリスクが存在します。 そこで、さらなる安全性の向上のために、車載カメラを用いた点滅形の特殊信号発光機の発光検知手法を開発しました（図1）。 開発手法では、光学フィルタを装着した車載カメラを用いて列車の前方を撮影し、撮影した動画から画像処理によって特殊信号発光機の発光のみを検知します。 |uoj| dve| ajt| zzb| fhg| zmh| kji| roz| gkq| ezq| zyw| hmx| dou| xsp| nkb| hge| hdj| qls| ghl| snr| tiy| avp| ttw| vpc| ktw| tza| xhz| yhf| bnf| wsf| udh| aws| dwv| bwx| aas| tlj| slb| jed| khz| seg| mch| wxd| yxv| hhe| eco| fuh| vaa| jfm| hqz| aar|