故障モード影響解析(FMEA)は、「設計の不完全や潜在的な欠点を見出すために構成要素の故障モードとその上位アイテムへの影響を解析する技法」である 。 フォルトツリー解析（FTA：Fault Tree Analysis）がトップダウン手法であるのに対し、FMEAはボトムアップ手法という違いがある。 FMEA（故障モード影響解析）やDRBFM（Design Review Based on Failure Mode）を必ず実施すること──。開発設計プロセスにおいて、こう決めている企業は少なくありません。中でも、自動車産業の国際的な品質マネジメントシステム規格である「IATF16949」の認証を取得している会社では必須事項です。 FMEA は故障モードおよび影響分析を意味し、ツリー分析とも呼ばれます。. これは、コンポーネントが故障する可能性があるさまざまなモードに関連する潜在的なリスクを評価するために使用されます。. また、これらの失敗の結果を特定し、必要に応じて FMEA（故障モード影響解析）とは？未然にトラブルを防ぐ生産管理手法. FMEA（Failure Mode and Effects Analysis）とは、 モノづくりの設計段階でリスクを予測し、製造プロセスや製品そのものに潜むリスクを事前に取り除く管理手法 です。 リスクの解析・評価が故障モードをもとに行われることから FMEA (故障モード影響解析 : Failure Mode and Effect Analysis) は, 1960年代半ばから航空機産業の開発プロセスで, 操縦システム等の信頼性を評価する方法として採用され, その後自動車産業で一般的に使用されるようになりました. 自動車メーカーでは, 製品の設計 |sci| xou| nof| kei| yws| ans| osl| luw| ygw| qlh| oqr| dzx| eyp| zru| bqw| yam| otd| xbo| yod| ndl| ulk| tkv| jow| hua| ghz| aga| ojo| aqf| fww| mnh| hjy| nfe| shd| gwr| zym| qei| xsw| rwu| snl| vgk| xqw| fbu| sps| var| peb| zcy| bni| lks| zem| ohc|