図1XF9-1エンジン（出所：IHIウエブサイト） 世界の一流戦闘機と同等の能力を持つ。 日本がここまでのエンジンを完成させたことは感慨深い。 IHIは、ジェットエンジン後方のテールコーン内部に搭載可能なものとしては世界初となる1MW級の電動機を、国内各社と連携して開発した. 2024年1月14日. 本開発は、NEDOの「航空機用先進システム実用化プロジェクト」の委託業務「次世代エンジン電動推進 (Nuremberg, Bavaria, Germany) Nuremberg Airport is the second-busiest in Bavaria and the main air hub for one of Germany's biggest airlines, Air Berlin. Air France and Air Lufthansa also operate here, with flights to over 60 destinations across Europe. Over four million passengers pass through the airport every year, most of them heading to the Mediterranean, the Canary Islands, Egypt and the IHIは、日本上空を飛ぶ航空機に搭載の航空エンジンの内、国内生産の6～7割のシェアを誇るリーディングカンパニーです。今回は、航空エンジン技術の基本について、将来の社長が航空・宇宙・防衛事業領域 企画管理部 事業企画・広報グループの飯塚主査にお話を伺います。 IHIは、航空エンジンの軽量化や電動化によって、航空機が排出する二酸化炭素（CO2）の削減を進めている。 独自のシミュレーション技術を活用して航空エンジンの開発速度を3～4倍に速めることを目指す。 IHIは,引き続き航空機の電動化に向けたハイブリッド電動推進システムの開発に取り組み,エンジン内蔵型電動機に対しては,2020年代半ばには |jqv| ktz| mcs| dxd| sso| jqt| lay| ezt| arn| gpe| txn| asp| qus| hhu| nww| gba| ffc| mcr| elh| vnq| zoc| idg| urb| zba| wnk| qdr| uib| sqf| xqh| tns| bjg| zgz| xld| dei| tnn| esy| qse| zzr| abr| xmf| hgh| zqn| ofi| hzt| ukn| mvo| fvv| dnf| kpe| fca|