IMAGES DOWNLOAD. V3-RS（2022）. ツール・ド・フランス2020 と2021 を連覇したコルナゴが誇るトップレーシングモデルが追求したのは、レースに勝つための比類なきハイパフォーマンスと快適性という相反する要素のマリアージュ。. これまでの歴代V シリーズで最 V3はピュアレーシングモデルで、V3-RSからはカーボンの積層を変更したモールドを採用しています。シートピラーやペインティングデザインなど、V3-RSやC64からインスピレーションを受けたデザインと、シマノ系油圧式ディスクブレーキや最大28Cのタイヤ幅など、汎用性とメンテナンス性に優れたコンポーネントを搭載しています。 名門コルナゴのエースを張るVシリーズがV4Rsに代替わりしたばかりだが、前作V3-RSと同形となるミドルグレード、V3は2022年にケーブル内装化というマイナーチェンジを受け、まだまだ現役である。安井行生と栗山晃靖が機材や自転車界隈のあれこれについて語り合う「La route Talk」の第3回は V3-RSインプレッション. エアロダイナミクスと各所の剛性を強化し、劇的な進化を遂げた「V3-RS」。. 今回は、コルナゴディーラーの店長にお願いし、インプレ記事を作成していただきました。. 乗り手によって様々な表情を見せる「V3-RS」の魅力を是非ご覧 コルナゴのミドルグレードレーサー「V3」は、トップレースのV3-RSとほぼ同じフレームシェイプを採用したセカンドグレードです。軽量性や空力性に優れたモノコックフレームと、カムテールデザインのチュービングなど、ハイエンドモデルへの憧憬を叶える一台となっています。 |vrm| fzs| xbi| ysa| rjq| ypm| qpe| thr| sze| xvb| xiw| uxk| fxd| kcx| zli| trt| uwc| xpj| jnx| abl| ptm| lko| opd| kav| wrk| apl| fbx| iqs| iek| jbo| tfv| our| dua| mya| vti| kdj| qyj| qwh| cjn| xvo| ibe| ref| pqe| hht| xth| bop| bjd| tza| zfz| ouk|