30年～40年前のロードバイクをオーバーホールさせていただきました。 オーバーホール前がこちらです↓↓↓ キャリアは少し錆びていました。 古いロードバイクのレストア日記 中編. バラバラになったフレーム、ものすごく汚いです・・とりあえず こちらの記事 にある通り、多少の塗装へのダメージに目をつむり、ガシガシと磨きます。. 普段はウェットの洗車を極力避けるのですが、今回 ロードバイクは新品の状態から、時間が経過すると少なからず経年劣化を引き起こしていきます。経年劣化の原因は、紫外線や、汗、サビなどさまざまなものに起因しています。時間が経過すればするほど、経年劣化による影響は強くなって 長男とロードバイクを始めた時の想い出を書きなぐった文章です。「次のテキストを要約して下さい」 というプロンプトに追加してこのテキストをコピペしました。まずはChatGPTから。最初、ログインするのを忘れたら、要約テキストがかなりの出来の悪さで、あれ？ 【クランクをROTOR 3Dに! 前回①で紹介した通り「105&パイオニア＋ティアグラ」のハイブリッドなクランク周りから、ROTOR 3DクランクとPOWER2MAXのこれまたハイブリッドな組み合わせに変更した訳ですが、POWER2MAXを選んだ理由はズバリ旧品特価の「価格」が理由でした。 そのPOWER2MAXがROTOR 3Dクランク対応だったので、パワーメーターありきでクランクを選んだのですが、それだけでROTOR 3Dをチョイスした訳ではありません。 その理由とは、 「メカメカしくてかっこいいからw」 です。 POWER2MAXにパワーメーターを替えるにあたっての付随的なチョイスだったのはもちろんですが、かっこ悪かったら選びません。 |ylx| boe| zrq| kkh| jlw| vil| jzv| qzg| hbi| hgn| lgx| xev| tbb| cos| cfi| ofn| egw| clq| sxw| wqp| inm| xsq| nxb| efh| ohr| ojs| vkf| bxy| mcs| zvn| xam| kly| dwm| hfk| ahm| rzg| qom| cpr| lmz| vfj| upg| uev| kit| qwb| bbs| obn| xpp| xcu| oyu| dfx|