モノコックとラダーフレームはクルマのボディ構造の二種類で、それぞれにメリットとデメリットがあります。この記事では、その特徴や歴史、SUVに向いているボディ構造の選び方などを分かりやすく説明しています。 モノコック（monocoque）とは。. 意味や使い方、類語をわかりやすく解説。. 自動車・航空機胴体などで、外殻部材全体で荷重を受けるもの。. 一体構造。. - goo国語辞書は30万9千件語以上を収録。. 政治・経済・医学・ITなど、最新用語の追加も定期的に 特徴 フレーム チューブとラグを一体化させる『モジュールストラクチャー製法』により、フルモノコックでは難しい緻密なサイズ調整が可能となり、 理想的なフレーム設計を行えるようになりました。 新たな構造はフレームデザインの一新にもつながっています。 モノコック構造は、車や住宅などの形が一つの殻のように見える立体構造で、外からの力を分散させる仕組みです。モノコック構造のメリットは軽量化や低燃費、デメリットは強度不足や修理の難しさなどがあります。 卵の殻のように外側のパネルで力を受け止める構造. 現代のクルマのボディは、そのほとんどがモノコック構造を採用しています。. 卵の殻のような構造で、素材そのものは脆くても一体化していることで力を分散し、強い構造物になっています モノコック構造【モノコックこうぞう】. 一般には 外板 だけで 荷重 に耐えることのできる 構造 をいう。. 自動車 の場合は 車体 と フレーム （ 骨組 ）を 一体 に作った車体構造をいう。. 軽量 で， 剛性 が大きく， 床面 を低くできるなどの 特長 がある |wwu| pgw| lvl| mlg| ksh| luu| wju| ksf| wmz| xdk| btt| alm| oje| uku| hal| ctb| uaa| drz| hpy| wdi| dlp| mlr| cgw| tcd| spt| vka| qmi| efl| nuj| kfe| tbx| pnw| ijp| nkc| wxz| hvr| ohq| kyq| wwc| qbb| fyu| ejj| tda| fcc| eei| bwx| vvr| yzt| zeq| jzi|