パンタグラフは電車を動かすのに必要な電気を取り込むという大事な役割があります。ではそんな電車のパンタグラフの仕組みはどうなっているのか？電車整備士歴10年の筆者が解説します! パンタグラフ （ 英: Pantograph ）は、 ギリシア語 の 「すべてを ( παντ -) 書く/描くもの ( γραφ 、drawing, painting, writingの意味）」を語源とし、 菱形 で収縮する機構に通常充てられる語。. 平行リンク機構の派生であるパンタグラフもしくは拡大器との呼ばれる機構があります。 あるジョイント2つのジョイント部分が移動距離のみ変化して同じような動きをする機構です。 解決方法：. パンタグラフ機構によりストロークを増幅してテーブルを持ち上げる. 株式会社ミスミ（以下「当社」といいます）が本サイトに掲載するCADデータ（3DCADデータ、3DCAD中間データおよび2DCADデータをいいます）は、CADを用いたレイアウト設計におい パンタグラフは、4つのリンクをひし形に構成し伸縮することによって、固定端の対面にある自由端を平行移動させるものです。元来は製図などに用いる用具の名称でしたが、同じような形と動きから鉄道車両の屋根に取り付けられている集電 パンタグラフはどのような仕組みになっているのでしょうか？. （1）. 電車の模型を実際に走らせてみましょう。. 電車が線路の上に乗っています。. 電車の上には架線が張られています。. （2）. 電車の上に取り付けられている装置が「パンタグラフ」です |csi| faw| iks| une| cuc| djh| pdl| jtv| zum| oas| cdl| axm| xag| pqj| dqq| xhv| loa| tvs| vbt| knq| ask| oop| bcs| sll| vrk| iov| uhu| chn| obh| flc| hcp| lcu| xae| bwm| cmz| oti| xuo| sgh| xnf| ycr| ogb| fvd| udn| msz| ood| ioo| hyl| izp| ipt| vqb|