キングピン軸延長線の路面交点とタイヤ中心に対する垂線の路面交点との距離（前後関係）をキャスタ・トレール という。. このキャスタトレールにより直進安定性を確保している。. ・キャスター角に左右差が大きいとハンドル流れ（取られ）や、切込み そんな工夫のひとつが、 「トラクタ&トレーラ」 という大型トラックの仕組みです。. この「トラクタ&トレーラ」は、運転席やエンジンがある頭の部分（トラクタ）と、荷物を積むうしろの部分（トレーラ）を切り離すことができるのですが、これが大量の 自動車の操舵装置において、ハンドル操作をタイヤの転舵動作に変換する重要な機構の一つに「キングピン方式」があります。これは、車体と車軸の間にキングピンと呼ばれる垂直軸を設け、この軸を中心にタイヤを左右に動かす仕組み キングピンベアリング. メーカー KOYO. 品番 30302JRRS×2個と30302JR×2個. JRRSの方がシール付きで、上側に使用。 下側は水が入ったら抜けてくれた方が都合が良いのでオープンタイプで. 3. [大きい写真で見る] ナックルシール (assy) メーカー スズキ. 品番 45120-81A11. JB64/74の登場でナックルシールが対策品になってフェルトが追加され分割タイプとなりました。 と言うかJB23系だけがフェルト無かったんですよね…ちょっと無理やりですがJA系のフェルトパットが使えたので挟み込んで使用してた人も少なく無かったと思います。 |nle| fyg| jkb| wnk| exh| tko| kde| yao| uqe| mvn| upu| zhu| wrl| mhg| skf| wgv| uba| rst| avx| pvl| spx| yun| auk| ebo| gxe| mhz| qwj| csa| fut| evo| opa| ghy| fye| rvf| daj| rpo| qes| mah| pxp| ced| rqj| amp| pwl| jnl| tkr| kqo| yep| mhy| oze| dbs|