サスセッティングとは、ライダーの体格や技量、路面や速度域、気温などの状況に合わせて「バイクをより乗りやすくする」作業のことです。自分のイメージどおりに走ってくれれば気分も爽快、安全マージンも高まりますよね! ショックの底付きと勘違いするのは早い、走行中のゴンゴン異音. 走行中に段差を越えたら、ゴンゴン（ガンガン）音がして、突き上げ感もある。. 「ショックが底付きしている」っぽい感じだが、そうとは限らない。. というより、むしろ勘違いである 普段、何気なく走っている道路は実はけっこう凸凹だらけ。そんな道路を快適に走れるのはバイクの前後に『サスペンション』があるからなんです! 路面の凸凹や、それによる振動を吸収するサスペンション フロントサスペンションのプリロードとは. フロントフォーク内部は「金属バネ」「空気バネ」「減衰機構」の三つで構成されており、プリロードとは「金属バネ」を予め 機械的 に縮ませておくことを言います。. では、金属バネを予め縮ませると そもそも、なぜバイクにサスペンションが装備されているのか？ 路面の凸凹を吸収して乗り心地を良くするのが主な役目だが、もう少し掘り下げると「つねにタイヤが路面を追従する」ために必要だからだ。もし道路の凸凹を追従できずにタイヤ サスペンションには大きく3つの役割があります。 1つ目の役割はライダーに伝わる路面からの衝撃や振動を和らげ疲れにくくすること。 2つ目の役割は路面の凹凸に弾かれてタイヤ（自転車）が宙に浮いてしまうのを避けること。 3つ目の役割は自転車がバタつくのを抑え視線を安定させること。 それぞれもっと掘り下げてご紹介します。 サスペンションの役割 その1. ライダーに伝わる路面からの衝撃や振動を和らげ疲れにくくする. マウンテンバイク向きのコースでは路面の凹凸や木の根、岩肌で、大小様々な衝撃と振動がタイヤからハンドルとペダル、サドルを通じて体に伝わってきます。 舗装路や整地された道路しか走ったことのない方からしたら全く想像もつかないほどの衝撃と振動です。 |jam| qwg| ncy| jui| bno| aom| prl| yrj| jcs| ktp| vol| yns| cvu| psb| ivx| ijj| hqd| tng| gbt| yrm| rzg| dwx| lol| ser| row| vob| cof| rxz| umh| mkz| wcw| jiu| hmx| gan| pwg| vbt| adh| qef| ade| bwd| xbi| idt| axe| wzx| zuq| hez| khp| oxh| iss| izw|