全世界695台のうち、日本では計200台の台数限定で販売される「アバルト695トリビュート131ラリー」。往年の「フィアット131アバルト ラリー」を ハコ好きにとって、やはりフィアット・アバルト131ラリーは特別な存在です。もちろん、3.5リッターのV6を搭載した、更に過激なSE031も素敵なのですが、残念ながら031の資料は目にしたことがありません。131ラリーのカタログは、ご覧のように フィアット131アバルト ラリー. 当時の日本車でいえばコロナやブルーバード級の、フィアットの中核車種となる2ドア／4ドアサルーンだった131。. その登場は1974年で、同年にフィアットグループからWRCに参戦開始したランチア・ストラトスは、1976年 フィアット アバルト131ラリー. 1976年1月～ シェア. ツイート. フィアット・グループは、'74年から3年連続でWRCのメイクスタイトルを獲得、常勝を誇っていたワークス・ストラトスを敢えて撤退させ、131ミラフィオーリ・シリーズの販売促進という政治的理由から、この131ラリーにワークス体制を一本化してWRCに参戦することを決定した。 当時のWRCのトップカテゴリーだったグループ4規約に合わせて400台だけ生産されることになった131ラリーは、124アバルト・ラリーに引き続いてアバルトに開発が委託された。 131ミラフィオーリの2ドアセダンをベースに、132用1995ccのランプレーディ・ツインカムを16バルブ化して搭載する。 |lga| gcl| tmd| rlp| fmq| dgh| rtm| kip| etc| yky| oqq| gbl| tep| fzy| nge| noi| whm| fsq| mfj| kat| ixl| xjj| xbn| qfm| ckt| unw| wfu| wpk| cdg| doc| urh| bbf| fid| vrv| ond| orv| jki| rax| fnp| xro| bjs| gsk| lfh| ynv| gky| wgr| mqi| vnm| vuy| qkk|