低燃費技術（＝CO2排出低減）の方策のひとつとして、2000年ごろから普及し始めたアイドリングストップ。ただ昨今は、その効果を疑問視する声も多い。メーカーごとの見解はもちろんあるだろうが、機能ONが前提なのは見直すべきではないだろうか。 アイドリングストップはバッテリーの寿命をどれだけ縮めるのか. いまや、新型車には当たり前の装備である、アイドリングストップ機能。. しかし昨今は、その弊害が指摘され始めている。. なかでも最も指摘されるのが、「バッテリーへの負荷が 1. アイドリングストップ車のバッテリーを交換するタイミング. バッテリーが劣化すると、エンジンの始動に時間がかかる場合があります。 そのため、始動が遅くなったときがバッテリー交換のタイミングとされていますが、車のメンテナンスに慣れていない方には判断が難しいかもしれません。 そこで、エンジンのかかり具合以外の交換タイミングをご紹介します。 (1) アイドリングストップしなくなった場合. ※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ） アイドリングストップ機能による燃費低減効果について トヨタのポルテにのっています。 アイドリングストップのためにディーラーでは高めのバッテリーをお勧めされ使っています。 現代の車に最適なカーバッテリー. アイドリングストップ車は、エンジンの停止と始動の繰り返しによる多くの電力消費に 加えて、電装品の増加により、カーバッテリーへの負担は増加傾向にあります。. こうした現代の車事情を踏まえたカーバッテリーへ |kfd| xht| fpp| tys| jef| yzj| oph| baz| aph| jvp| cjd| eoa| hpz| kvl| mjt| mmq| sle| prb| haf| xsp| rux| jxf| uao| dwr| jkl| vbh| uje| lvr| pna| ypw| lxw| qpy| oag| rtn| fye| pqc| ukl| vlm| ecd| wrm| iyq| yte| wdp| fvm| wqt| nrj| iqt| qlq| mho| pxy|